🔌 EV充電コスト計算機

電気代は、電力網から使用する電力量と1キロワット時（kWh）あたりの料金で決まります。電池容量、開始時と目標の充電率、充電損失の想定、電気料金から費用を推定します。別途の手数料は自動で加算されません。

電池容量と充電率の変化から電池に蓄える電力量を求め、充電効率で割って電力網からの使用量を推定し、電気料金を掛けます。

75 kWhの電池では45 kWhを蓄えます。充電損失10%の場合、電力網から50 kWhが必要です。例として$0.18/kWhなら電気代は$9.00です。実際の料金や別途の手数料は異なる場合があります。

家庭のkWhあたりの料金、追加したい電池電力量、充電損失の想定を入力します。時間帯別料金では充電予定の時間帯の料金を使います。結果は電気代の推定であり、充電器の設置費や電力会社の固定料金は含みません。

走行コスト欄を開き、車両の電費を入力します。USモードは100マイル、CAモードは100 kmあたりの費用を表示します。電費が電池側の値か、電力網からの使用量を既に表す値かも選べます。

車両の電費と月間走行距離を入力します。月間の電池または電力網の電力量を推定し、選択した測定基準に応じて必要な場合だけ充電損失を反映し、電気料金を掛けます。

家庭の電気料金は公共急速充電より低いことが多いものの、電力会社、ネットワーク、場所、時間帯、会員条件、手数料によって異なります。2つのkWh単価で同じ充電を比較してください。どちらが安いかは決めつけず、別途の手数料も自動で加算しません。

電力網から供給された電気のうち、電池に蓄えられない割合です。電力変換、温度管理、電池の温度調整、関連電子機器などで生じます。電力網の使用量は電池に蓄える電力量を充電効率で割った値です。車両や充電条件により異なり、一律の割合はありません。

公共充電は電力量、時間、定額、サブスクリプション、またはその組み合わせで課金されることがあります。駐車、放置、充電セッション、会員、税などの料金も影響します。本ツールは入力したkWh単価を比較し、リアルタイムのネットワーク料金を取得せず、追加料金も自動では含めません。

はい。適切な使用可能電池容量、開始時と目標の充電率、電気料金、充電損失を入力すれば、TeslaなどのEVに使えます。Teslaの車種仕様やリアルタイムのSupercharger料金は管理しておらず、Teslaとの提携もありません。