Gasolina
A distância e a eficiência determinam os galões ou litros necessários. Essa quantidade é multiplicada pelo preço informado por galão americano ou litro.
Estime o consumo de gasolina ou energia de veículo elétrico e o custo para dirigir com unidades dos EUA ou do Canadá. Informe a distância total, a eficiência do veículo e o preço local do combustível ou da eletricidade.
Resposta rápida: Nos EUA, o custo da gasolina é milhas ÷ MPG × preço por galão americano. No Canadá, é quilômetros × L/100 km ÷ 100 × preço por litro. Para veículos elétricos, o cálculo usa a unidade de eficiência em kWh da região e a tarifa informada.
Informe a distância total cujo custo deseja calcular. Os valores não são convertidos ao mudar a região; por isso, os campos são redefinidos.
Informe os dados da viagem
O consumo de energia e o custo estimados aparecerão aqui.
Esta calculadora fornece uma estimativa de custo energético para planejamento geral. Consumo e preços reais variam conforme veículo, rota, clima, condições, taxas e perdas de recarga. Ela não fornece preços em tempo real nem planeja rotas.
A calculadora usa os valores informados; ela não busca rota, especificações do veículo nem preço de energia em tempo real.
| Modo do veículo | Informações necessárias | Fonte comum | Resultado |
|---|---|---|---|
| Gasolina nos EUA | Milhas totais, MPG e USD por galão americano | Planejador de rota ou hodômetro; painel ou classificação; preço local | Galões, custo de energia e custo por milha |
| Gasolina no Canadá | Quilômetros totais, L/100 km e CAD por litro | Planejador de rota ou hodômetro; painel ou classificação; preço local | Litros, custo de energia e custo por quilômetro |
| EV nos EUA | Milhas totais, kWh/milha e USD por kWh | Planejador ou hodômetro; painel ou recarga recente; tarifa escolhida | kWh, custo de energia e custo por milha |
| EV no Canadá | Quilômetros totais, kWh/100 km e CAD por kWh | Planejador ou hodômetro; painel ou recarga recente; tarifa escolhida | kWh, custo de energia e custo por quilômetro |
A calculadora primeiro determina o consumo de combustível ou eletricidade a partir da distância e da eficiência informadas. Depois multiplica essa quantidade pelo preço. O cálculo mantém a precisão total e arredonda apenas na exibição.
Gasolina nos EUA: galões = milhas ÷ MPG; custo = galões × USD/galão.
Gasolina no Canadá: litros = km × L/100 km ÷ 100; custo = litros × CAD/litro.
Veículo elétrico nos EUA: kWh = milhas × kWh/milha; custo = kWh × USD/kWh.
Veículo elétrico no Canadá: kWh = km × kWh/100 km ÷ 100; custo = kWh × CAD/kWh.
Custo por distância: custo total ÷ distância informada.
MPG mede as milhas percorridas por galão americano; portanto, um valor maior costuma indicar melhor eficiência. L/100 km mede o combustível consumido em 100 quilômetros; portanto, um valor menor costuma indicar melhor eficiência.
Por exemplo, 300 milhas a 30 MPG consomem 10 galões americanos. No modo Canadá, 500 km a 8 L/100 km consomem 40 litros. A calculadora usa a unidade exibida e não converte esses valores.
Não há uma opção de ida e volta. Informe exatamente a distância total cujo custo deseja calcular: um trajeto de ida usa apenas sua distância, enquanto uma viagem com retorno deve somar ida e volta.
A mesma regra vale para uma viagem de fim de semana com vários trechos. Some todos antes de informar o total, pois a distância multiplica diretamente o consumo de energia.
A distância e a eficiência determinam os galões ou litros necessários. Essa quantidade é multiplicada pelo preço informado por galão americano ou litro.
A distância e o consumo de energia determinam os kWh necessários. Essa quantidade é multiplicada pelo preço informado por kWh.
A estrutura é semelhante, mas as unidades de consumo são diferentes. O resultado não compara o custo total de propriedade nem o impacto ambiental e não presume que um tipo de veículo seja mais barato.
Automático: A fórmula de produção processa automaticamente apenas distância, eficiência, preço da energia, modo do veículo e convenção regional de unidades informados.
Não automático: Ela não ajusta automaticamente trânsito, marcha lenta, frio, aquecimento ou ar-condicionado, altitude, reboque, carga, pressão dos pneus, velocidade, estado do veículo nem perdas de recarga. Esses fatores podem influenciar uma eficiência real, mas não são entradas separadas.
O resultado cobre o gasto com gasolina ou eletricidade derivado dos dados informados. Exclui pedágios, estacionamento, depreciação, manutenção, seguro, aluguel do veículo, taxas de rede ou ociosidade não incluídas na tarifa, refeições e hospedagem. Some esses valores separadamente para criar um orçamento completo.
Uma média recente do painel ou um registro medido de combustível e distância pode representar melhor o veículo, a rota, a estação e seu estilo de direção do que uma classificação oficial ou de laboratório.
Se você só tiver uma classificação oficial, ela ainda serve para uma estimativa inicial. Como a eficiência determina diretamente o consumo calculado, use quando possível um valor de condições semelhantes às da viagem planejada.
Os três exemplos chamam a mesma função da calculadora interativa e mantêm toda a precisão até a exibição.
300 milhas · 30 MPG · USD 3,50/galão americano
500 km · 8 L/100 km · CAD 1,70/L
300 km · 18 kWh/100 km · CAD 0,15/kWh
Informe a distância total, a eficiência do veículo na unidade exibida e o preço do combustível ou da eletricidade. A calculadora não busca rota, classificação do veículo nem preço em tempo real.
MPG mede distância por galão, então um número maior geralmente indica menor consumo. L/100 km mede litros consumidos em 100 quilômetros, então um número menor geralmente indica menor consumo. Não compare os números como se variassem na mesma direção.
Sim. O modo EV dos EUA aceita kWh por milha, enquanto o do Canadá aceita kWh por 100 km. Ambos multiplicam a energia estimada pela tarifa de eletricidade informada.
Informe a distância cujo custo você quer calcular. Para ida e volta, inclua os dois trechos no total, pois a calculadora não aplica um multiplicador automático.
Trânsito, velocidade, subidas, temperatura, pressão dos pneus, carga, climatização e estilo de direção podem alterar o consumo real.
Não. Ela estima apenas o gasto com gasolina ou eletricidade. Pedágios, estacionamento, manutenção, depreciação, seguro, aluguel, refeições e hospedagem ficam fora do resultado.
Uma média recente do painel ou uma medição real costuma representar melhor o veículo e as condições de direção. Uma classificação oficial ainda é útil para uma estimativa inicial quando não há uma média real.
O trânsito pode mudar o consumo por causa da marcha lenta e de acelerações repetidas, mas a calculadora não modela isso automaticamente. Quando possível, use uma eficiência obtida em condições semelhantes.
Revisado com a lógica de produção em 22 de agosto de 2026. Os testes cobriram MPG e preço por galão dos EUA, L/100 km e preço por litro do Canadá, ambas as unidades elétricas, decimais, energia com preço zero, divisores inválidos e estouro derivado.
Este é um estimador de custo energético, não um planejador de rotas. Não escolhe rotas, calcula distâncias, consulta preços, divide custos, aplica câmbio nem modela paradas de recarga.