美国汽油示例
行驶 300 英里，燃油经济性为 30 MPG，汽油价格为每美制加仑 3.50 USD，将消耗 10.00 美制加仑，成本为 US$35.00。
燃油成本计算器
使用美国或加拿大单位估算汽油或电动车能耗与驾驶成本。请输入完整距离、车辆能效以及当地燃油或电价。
快速说明： 美国汽油成本 = 英里 ÷ MPG × 每美制加仑价格；加拿大汽油成本 = 公里 × L/100 km ÷ 100 × 每升价格。电动车成本使用所选地区的 kWh 能效单位和输入的电价。
⛽ 计算驾驶能源成本
请输入需要计价的完整距离。切换地区时不会换算原有数值，因此输入会被清空。
请输入行程信息
预计能耗和成本会显示在这里。
⚠️ 规划估算免责声明
本计算器仅为一般规划提供能源成本估算。实际能耗和价格会因车辆、路线、天气、驾驶条件、费用及充电损耗而异。本工具不提供实时价格或路线规划。
📘 计算方式
计算器先根据输入的距离和能效求出燃油或电量，再乘以用户输入的价格。计算过程保留完整精度，仅在显示结果时四舍五入。
美国汽油：美制加仑 = 英里 ÷ MPG；成本 = 美制加仑 × USD/加仑。
加拿大汽油：升 = km × L/100 km ÷ 100；成本 = 升 × CAD/升。
美国电动车：kWh = 英里 × kWh/英里；成本 = kWh × USD/kWh。
加拿大电动车：kWh = km × kWh/100 km ÷ 100；成本 = kWh × CAD/kWh。
单位距离成本 = 总成本 ÷ 输入距离。
🎯 适用场景
- ⛽ 出发前估算汽油成本。
- ⚡ 估算家庭或公共充电的电费。
- 📊 使用自己的价格比较每英里或每公里成本。
- 🛣️ 为通勤或已知里程的公路行程做预算。
- 💵 比较不同能效或能源价格对成本的影响。
🧮 使用生产公式的计算示例
以下示例调用与交互计算器相同的生产计算函数。
加拿大电动车示例
行驶 300 km，能耗为 18 kWh/100 km，电价为 0.15 CAD/kWh，将使用 54.00 kWh，成本为 CA$8.10。
📋 假设与成本规则
- 燃油和电价由用户输入，不会获取实时价格。
- 美国汽油能效使用每美制加仑英里数，不使用英制加仑。
- 加拿大汽油能效使用每 100 公里升数，不会在 MPG 与 L/100 km 之间换算。
- 美国电动车使用 kWh/英里，加拿大电动车使用 kWh/100 km。
- 不进行货币换算；美国和加拿大输入相互独立。
- 输入距离只使用一次。往返行程应输入去程与返程的合计距离。
- 不会自动增加充电损耗；税费仅在已包含于输入价格时计入。
- 交通、天气、地形、速度、载重和车辆状况都会影响实际能耗。
⛽ / ⚡ 汽油与电动车能效指南
MPG
每美制加仑可行驶的英里数。MPG 越高，同样距离所需汽油越少。
L/100 km
每 100 公里消耗的升数。数值越低，汽油消耗越少。
电动车能耗
美国模式输入 kWh/英里，加拿大模式输入 kWh/100 km；以字段旁单位为准。
往返行程
输入距离前先合计两个方向。本工具不会自动将输入翻倍。
单位价格
按标注输入每美制加仑、每升或每 kWh 价格，不应用汇率。
❓ 燃油成本计算器常见问题
一次行程需要多少燃油？
输入完整距离和车辆能效。美国汽油模式根据英里和 MPG 计算美制加仑；加拿大模式根据公里和 L/100 km 计算升数。
燃油价格按加仑还是按升输入？
美国模式使用每美制加仑 USD，加拿大模式使用每升 CAD。不使用英制加仑，也不换算货币。
是否支持电动车？
支持。美国模式接受 kWh/英里，加拿大模式接受 kWh/100 km，并将预计用电量乘以输入的电价。
往返行程会自动把距离翻倍吗？
不会。往返行程请输入两个方向的总距离；单程估算只输入单程距离。
燃油和电价是实时的吗？
不是。价格由用户输入，不会从加油站、公用事业公司或充电网络获取。
为什么实际能耗可能不同？
交通、速度、坡度、温度、胎压、载重、空调及驾驶方式都会改变实际能耗。
是否包含税费、充电损耗或站点费用？
只包含已反映在输入价格中的金额，不会自动增加充电损耗、占位费、网络费或单独税费。
✅ 计算范围与审查
已于 2026 年 8 月 22 日依据生产计算逻辑完成审查。固定用例覆盖美国 MPG 与每加仑价格、加拿大 L/100 km 与每升价格、两种电动车能效单位、小数、零价能源、无效除数及派生结果溢出。
这是能源成本估算器，而非路线规划器。它不会选择路线、计算距离、获取实时价格、分摊乘客费用、应用汇率或模拟充电停靠。