電動車充電成本計算器
估算電動車從起始電量充至較高目標電量的成本。使用每kWh電價及充電損耗，計算單次充電成本、每100英里或100公里成本及每月充電成本，也可比較家用充電與另一種每kWh電價。
充電成本估算
USD · 英里
第1步
本次充電
輸入希望增加的電量與實際支付的電價。
大於0且不超過300 kWh。
輸入實際每kWh電價，不預設即時費率。
0%至99%。
1%至100%，且高於起始電量。
輸入0%至30%的規劃假設。
估算免責聲明: 本工具估算與用電相關的充電成本，並非供電帳單或充電網路報價。實際能耗、充電損耗、電價、稅費及額外費用可能與輸入假設不同。
電動車充電要花多少錢？
電動車充電成本主要取決於電網用電量（kWh）及每kWh電價。部分充電時，先計算充入電池的能量，調整充電損耗，再將電網用電量乘以電價。
- 充入電池的能量 = 電池容量 × 電量變化比例。
- 充電效率 = 100% − 充電損耗；除法中使用對應的小數比例。
- 電網用電量 = 充入電池的能量 ÷ 充電效率。
- 充電成本 = 電網用電量 × 電價。
充電成本如何計算
工具先估算電池需要獲得的能量，再依充電損耗假設換算為電網用電量。
充入電池的能量
電池容量 ×（目標電量 − 起始電量）÷ 100
充電效率
1 − 充電損耗（%）÷ 100
電網端能耗
充入電池的能量 ÷ 充電效率
充電成本
電網用電量 × 電價
電池需獲得45 kWh且充電損耗為10%時，充電效率為90%，電網用電量為45 ÷ 0.90 = 50 kWh。內部計算使用完整精度，只對顯示數值四捨五入。
電動車每100英里或100公里充電成本
車輛能耗數據的計量基準不一定相同，因此工具將行駛成本假設與本次充電結果分開處理。
電池端能耗
輸入數據代表電池消耗的能量，因此估算電費前需計入充電損耗。
電網端能耗
輸入數據已代表電網用電量，因此不再加入充電損耗。
此選擇只影響選填的行駛成本估算，不改變電池、電量狀態、充電損耗或單次充電成本的計算。
電池端輸入：每100距離單位電網用電量 = 車輛能耗 ÷ 充電效率；每100距離單位成本 = 電網用電量 × 電價。電網端輸入：直接將能耗乘以電價，不重複加入損耗。US模式使用100英里，CA模式使用100公里。將每100距離單位成本除以100，即得每英里或公里成本。
如何估算每月充電成本
每月能耗 = 每100距離單位車輛能耗 × 每月行駛距離 ÷ 100。電池端輸入需除以充電效率，以估算購買的電網用電量；電網端輸入不再加入損耗。每月電網用電量乘以電價，即得每月充電成本。
計算範例
電動車從20%充至80%要花多少錢？
75 kWh電池，從20%充至80%，電價$0.18/kWh，充電損耗10%。
電池能量：75 × 60% = 45 kWh。電網用電量：45 ÷ 0.90 = 50 kWh。
電量增加60%，充電效率為90%。電池獲得45 kWh，但電網需供應50 kWh，因為其中10%未儲存至電池。
充電成本：$9.00
行駛成本
電池端能耗30 kWh/100英里，每月行駛900英里，電價$0.18/kWh。
每100英里電網用電量：30 ÷ 0.90 = 33.33 kWh。
$6.00 / 100英里 · $54.00 / 月
電價比較
相同的50 kWh充電量，分別採用$0.18/kWh與$0.48/kWh。
您的電價：$9.00。比較電價：$24.00。
差額：採用比較電價多花$15.00。
家用與公共充電成本
家用充電通常採用家庭電價。公共Level 2充電及DC快充可能有不同的每kWh價格，並收取單次、時間、停車、佔位、會員或其他費用。家庭電價通常低於公共快充電價，但實際價格取決於供電公司、充電網路、地點、時段、會員資格及收費結構。
比較另一種電價時，保持本次充電的電網用電量不變，只變更輸入的每kWh價格。可比較家用與公共充電、尖峰與離峰、標準與電動車專用供電費率或工作場所充電。額外費用不會自動計入。
估算加拿大充電成本時，請使用CA模式、CAD電價及每100公里能耗。加拿大公共充電可能依電量、時間、固定費用、訂閱或組合方式計費，視網路及地點而定。
哪些因素會影響實際成本？
實際充電用電量會隨車輛、電池與環境溫度、充電設備、充電速度、電池預調節、電量狀態及電能轉換損耗而異。行駛能耗也會隨速度、天氣、地形、空調、輪胎、載重及駕駛方式變化。
公共充電可能依kWh、時間、單次、訂閱、停車、佔位或組合方式收費。本工具不查詢充電網路費率或即時供電電價。
這是與用電相關的規劃估算，並非電動車全部持有成本。單次充電、佔位、停車、會員、啟用、計時或需量收費、固定供電費用、稅費及網路專屬費用不會自動計入，除非已反映在輸入電價中。
充電時間是另一個問題，可使用 電動車充電時間計算器 估算時長。汽油旅行支出可使用 燃油成本計算器.
來源與方法
計算使用您的輸入及上述公式，而非目前市場價格。這些資料說明充電與計量背景，不保證帳單金額，也不提供通用損耗係數。
- 美國能源部替代燃料資料中心 — 電動車消費者指南：家用與公共充電，包括網路定價及Level 2 / DC快充。
- 加拿大自然資源部 — 電動車充電：充電成本：家庭電費，以及依電量、時間、固定或組合方式計收的公共充電費用。
- 美國環保署 — 燃油經濟性與電動車續航測試：EPA的MPGe數據包含充電損耗。請核對能耗資料來源；若已包含購買的電量，應選擇電網端輸入。
常見問題
電動車充電要花多少錢？
電費取決於電網用電量及每千瓦時（kWh）的價格。本工具使用電池容量、起始與目標電量、充電損耗假設及電價估算成本，不會自動加入額外收費。
如何計算電動車充電成本？
先以電池容量及電量變化計算充入電池的能量，再除以充電效率估算電網用電量，最後乘以電價。
電動車從20%充至80%要花多少錢？
75 kWh電池從20%充至80%需補入45 kWh。充電損耗為10%時，電網需供應50 kWh。以示例電價$0.18/kWh計算，電費為$9.00；實際電價及額外費用可能不同。
在家為電動車充電要花多少錢？
輸入家庭每kWh電價、預計增加的電池電量與充電損耗假設。採分時電價時，請使用預計充電時段的費率。結果僅估算電費，不包含充電設備安裝或固定供電費用。
電動車行駛100英里或100公里要花多少錢？
展開行駛成本區塊並輸入車輛能耗。US模式顯示每100英里成本，CA模式顯示每100公里成本。也可選擇能耗數據是電池端數據，還是已按電網用電量計算。
如何估算電動車每月充電成本？
輸入車輛能耗及每月行駛距離。工具估算每月電池或電網用電量，僅在所選能耗計量基準需要時套用充電損耗，再乘以電價。
家用充電比公共充電便宜嗎？
家庭電價通常低於公共快充電價，但實際比較取決於供電公司、充電網路、地點、時段、會員資格及費用。輸入兩種每kWh電價即可比較同一次充電。本工具不預設哪一種較便宜，也不自動加入額外費用。
什麼是充電損耗？
充電損耗是電網供電中未儲存至電池的部分，可能來自電能轉換、溫度管理、電池預調節及相關電子設備。電網用電量等於充入電池的能量除以充電效率。損耗因車輛及充電條件而異，沒有通用百分比。
為什麼公共充電帳單可能與計算結果不同？
公共充電可能按電量、時間、固定費用、訂閱或組合方式計費。停車、佔位、單次充電、會員、稅費等可能影響最終帳單。本工具比較輸入的每kWh電價，不查詢即時充電網路費率，也不自動加入額外費用。
可以用它估算Tesla充電成本嗎？
可以。輸入適用的可用電池容量、起始與目標電量、電價及充電損耗，即可估算Tesla與其他電動車的成本。本工具不維護Tesla車型規格或即時Supercharger價格，亦與Tesla無關聯。