Gasolina
La distancia y el rendimiento determinan los galones o litros necesarios. Esa cantidad se multiplica por el precio ingresado por galón estadounidense o litro.
Estima el consumo de gasolina o energía de un vehículo eléctrico y el costo de conducción con unidades de EE. UU. o Canadá. Ingresa la distancia total, la eficiencia del vehículo y el precio local del combustible o la electricidad.
Respuesta rápida: En EE. UU., el costo de gasolina es millas ÷ MPG × precio por galón estadounidense. En Canadá, es kilómetros × L/100 km ÷ 100 × precio por litro. Para vehículos eléctricos se usa la unidad de eficiencia en kWh de la región y la tarifa eléctrica ingresada.
Ingresa la distancia total cuyo costo deseas calcular. Los valores no se convierten al cambiar de región, por lo que los campos se reinician.
Ingresa los datos del viaje
Aquí aparecerán el consumo de energía y el costo estimados.
Esta calculadora ofrece una estimación del costo energético para planificación general. El consumo y los precios reales pueden variar según el vehículo, la ruta, el clima, las condiciones, las tarifas y las pérdidas de carga. No ofrece precios en vivo ni planifica rutas.
La calculadora usa los datos que ingresas; no obtiene una ruta, especificaciones del vehículo ni precios de energía en vivo.
| Tipo de vehículo | Información necesaria | Fuente habitual | Resultado |
|---|---|---|---|
| Gasolina en EE. UU. | Millas totales, MPG y USD por galón estadounidense | Planificador de rutas u odómetro; tablero o clasificación del vehículo; precio local | Galones, costo energético y costo por milla |
| Gasolina en Canadá | Kilómetros totales, L/100 km y CAD por litro | Planificador de rutas u odómetro; tablero o clasificación del vehículo; precio local | Litros, costo energético y costo por kilómetro |
| Vehículo eléctrico en EE. UU. | Millas totales, kWh/milla y USD por kWh | Planificador de rutas u odómetro; tablero o carga reciente; tarifa elegida | kWh, costo energético y costo por milla |
| Vehículo eléctrico en Canadá | Kilómetros totales, kWh/100 km y CAD por kWh | Planificador de rutas u odómetro; tablero o carga reciente; tarifa elegida | kWh, costo energético y costo por kilómetro |
La calculadora obtiene primero el consumo de combustible o electricidad a partir de la distancia y la eficiencia ingresadas. Luego multiplica esa cantidad por el precio indicado. El cálculo conserva toda la precisión y solo redondea los resultados al mostrarlos.
Gasolina EE. UU.: galones = millas ÷ MPG; costo = galones × USD/galón.
Gasolina Canadá: litros = km × L/100 km ÷ 100; costo = litros × CAD/litro.
Vehículo eléctrico EE. UU.: kWh = millas × kWh/milla; costo = kWh × USD/kWh.
Vehículo eléctrico Canadá: kWh = km × kWh/100 km ÷ 100; costo = kWh × CAD/kWh.
Costo por distancia: costo total ÷ distancia ingresada.
MPG mide las millas recorridas por galón estadounidense, así que un valor mayor suele indicar mejor rendimiento. L/100 km mide el combustible consumido en 100 kilómetros, así que un valor menor suele indicar mejor rendimiento.
Por ejemplo, 300 millas a 30 MPG consumen 10 galones estadounidenses. En el modo Canadá, 500 km a 8 L/100 km consumen 40 litros. La calculadora usa la unidad mostrada y no convierte entre estos datos.
No hay un selector de ida y vuelta. Ingresa exactamente la distancia total cuyo costo deseas calcular: un trayecto de ida usa su distancia de ida, mientras que un viaje de regreso debe sumar ida y vuelta.
La misma regla se aplica a un viaje de fin de semana con varios tramos. Suma todos los segmentos antes de ingresar el total, porque la distancia multiplica directamente el consumo.
La distancia y el rendimiento determinan los galones o litros necesarios. Esa cantidad se multiplica por el precio ingresado por galón estadounidense o litro.
La distancia y el consumo energético determinan los kWh necesarios. Esa cantidad se multiplica por el precio ingresado por kWh.
La estructura es similar, pero las unidades de consumo son distintas. El resultado no compara el costo total de propiedad ni el impacto ambiental, y no supone que un tipo de vehículo sea más barato.
Automático: La fórmula de producción solo procesa automáticamente la distancia, la eficiencia, el precio de la energía, el tipo de vehículo y la convención regional de unidades ingresados.
No automático: No ajusta automáticamente el tráfico, el ralentí, el frío, la calefacción o el aire acondicionado, la elevación, el remolque, la carga, la presión de los neumáticos, la velocidad, el estado del vehículo ni las pérdidas de carga. Estos factores pueden estar reflejados en una eficiencia real, pero no son entradas separadas.
El resultado cubre el gasto de gasolina o electricidad derivado de los datos ingresados. Excluye peajes, estacionamiento, depreciación, mantenimiento, seguro, alquiler del vehículo, cargos de red o inactividad no incluidos en la tarifa, comidas y alojamiento. Añádelos por separado para preparar un presupuesto completo.
Un promedio reciente del tablero o un registro medido de combustible y distancia puede representar mejor tu vehículo, ruta, estación y estilo de conducción que una clasificación oficial o de laboratorio.
Si solo tienes una clasificación oficial, aún sirve para una estimación inicial. Como la eficiencia controla directamente el consumo calculado, usa cuando sea posible un valor de condiciones parecidas al viaje previsto.
Los tres ejemplos llaman a la misma función que la calculadora interactiva y conservan toda la precisión hasta mostrar el resultado.
300 millas · 30 MPG · USD 3,50/galón estadounidense
500 km · 8 L/100 km · CAD 1,70/L
300 km · 18 kWh/100 km · CAD 0,15/kWh
Ingresa la distancia total, la eficiencia del vehículo en la unidad indicada y el precio del combustible o la electricidad. La calculadora no obtiene por ti una ruta, la clasificación del vehículo ni precios en vivo.
MPG mide distancia por galón, por lo que un número mayor suele indicar menor consumo. L/100 km mide los litros consumidos en 100 kilómetros, por lo que un número menor suele indicar menor consumo. No compares los valores como si avanzaran en la misma dirección.
Sí. El modo EV de EE. UU. acepta kWh por milla y el de Canadá acepta kWh por 100 km. Ambos multiplican el consumo de energía estimado por la tarifa eléctrica ingresada.
Ingresa la distancia cuyo costo deseas calcular. Para un viaje de ida y vuelta, incluye ambos trayectos en el total porque la calculadora no aplica un multiplicador automático.
El tráfico, la velocidad, las pendientes, la temperatura, la presión de los neumáticos, la carga, el climatizador y el estilo de conducción pueden cambiar el consumo real.
No. Solo estima el gasto de gasolina o electricidad. Los peajes, el estacionamiento, el mantenimiento, la depreciación, el seguro, el alquiler, las comidas y el alojamiento quedan fuera del resultado.
Un promedio reciente del tablero o una medición propia suele representar mejor tu vehículo y tus condiciones de conducción. La clasificación oficial sigue siendo útil para una estimación inicial cuando no hay un promedio real.
El tráfico puede cambiar el consumo por el ralentí y las aceleraciones repetidas, pero la calculadora no lo modela automáticamente. Cuando sea posible, usa una eficiencia obtenida en condiciones parecidas.
Revisado frente a la lógica de producción el 22 de agosto de 2026. Las pruebas abarcaron MPG y precio por galón de EE. UU., L/100 km y precio por litro de Canadá, ambas unidades eléctricas, decimales, energía con precio cero, divisores no válidos y desbordamiento derivado.
Es una estimación del costo energético, no un planificador de rutas. No elige rutas, calcula distancias, consulta precios, divide costos, aplica tipos de cambio ni modela paradas de carga.