Calculadora de custo de recarga de veículo elétrico
Estime o custo de recarregar da porcentagem inicial até uma carga maior. Use a tarifa por kWh e a perda de recarga para calcular o custo da sessão, por 100 milhas ou 100 km e por mês, ou compare a recarga em casa com outra tarifa por kWh.
Estimativa de custo de recarga
USD · milhas
Etapa 1
Sessão de recarga
Informe a carga que deseja adicionar e o preço que realmente paga.
Maior que 0 e até 300 kWh.
Informe sua tarifa real por kWh. Nenhuma tarifa em tempo real é presumida.
De 0% a 99%.
De 1% a 100%, e maior que a carga inicial.
Informe uma hipótese de planejamento entre 0% e 30%.
Aviso sobre a estimativa: A calculadora estima o custo elétrico da recarga, não uma conta de luz nem uma cotação de uma rede de recarga. Consumo, perdas, tarifas, impostos e cobranças reais podem diferir das hipóteses informadas.
Quanto custa recarregar um veículo elétrico?
O custo de recarregar um veículo elétrico depende principalmente dos kWh retirados da rede e do preço por kWh. Para uma recarga parcial, calcule a energia adicionada, ajuste pela perda e multiplique a energia da rede pela tarifa.
- Energia adicionada = capacidade da bateria × variação de carga (como fração).
- Eficiência de recarga = 100% − perda; use a fração resultante na divisão.
- Energia da rede = energia adicionada à bateria ÷ eficiência de recarga.
- Custo de recarga = energia da rede × tarifa de eletricidade.
Como o custo de recarga é calculado
Primeiro se estima a energia que deve chegar à bateria e depois a eletricidade da rede, usando a perda prevista.
Energia adicionada à bateria
Capacidade da bateria × (carga desejada − carga inicial) ÷ 100
Eficiência de recarga
1 − perda de recarga (%) ÷ 100
Energia da rede
Energia adicionada à bateria ÷ eficiência de recarga
Custo de recarga
Energia da rede × tarifa de eletricidade
Se a bateria precisa de 45 kWh e a perda é de 10%, a eficiência é de 90%. A energia da rede será 45 ÷ 0,90 = 50 kWh. O cálculo usa precisão completa e arredonda somente a exibição.
Custo de recarga por 100 milhas ou 100 km
O consumo dos veículos nem sempre é informado na mesma base. Por isso, a hipótese de rodagem é separada do resultado da sessão de recarga.
Consumo medido na bateria
A perda é aplicada antes de estimar o custo, pois o consumo informado representa energia retirada da bateria.
Consumo medido na rede
Não se aplica perda adicional, pois o valor já representa eletricidade retirada da rede.
Esta escolha afeta apenas a estimativa opcional de rodagem. Não altera os cálculos de bateria, estado de carga, perda ou custo da sessão.
Com dados da bateria, energia da rede por 100 unidades de distância = consumo ÷ eficiência; custo por 100 = energia da rede × tarifa. Com dados da rede, multiplique diretamente o consumo pela tarifa, sem repetir a perda. US usa 100 milhas e CA usa 100 km. Divida o custo por 100 por 100 para obter o custo por milha ou quilômetro.
Como estimar o custo mensal de recarga
Energia mensal = consumo por 100 unidades de distância × distância mensal ÷ 100. Com dados da bateria, divida pela eficiência para estimar a energia comprada; com dados da rede, não adicione a perda novamente. Multiplique a energia mensal da rede pela tarifa para obter o custo mensal.
Exemplo de cálculo
Quanto custa recarregar de 20% a 80%?
Bateria de 75 kWh, de 20% a 80%, $0,18/kWh e perda de 10%.
Energia da bateria: 75 × 60% = 45 kWh. Energia da rede: 45 ÷ 0,90 = 50 kWh.
A carga aumenta 60% e a eficiência é de 90%. A bateria recebe 45 kWh, mas a rede deve fornecer 50 kWh, pois 10% dessa energia não fica armazenada.
Custo de recarga: $9,00
Custo de rodagem
30 kWh/100 milhas, 900 milhas/mês, $0,18/kWh e consumo da bateria.
Energia da rede por 100 milhas: 30 ÷ 0,90 = 33,33 kWh.
$6,00 / 100 milhas · $54,00 / mês
Comparação de tarifas
A mesma sessão de 50 kWh a $0,18/kWh e $0,48/kWh.
Sua tarifa: $9,00. Tarifa de comparação: $24,00.
Diferença: $15,00 a mais na tarifa de comparação.
Recarga em casa e em estações públicas
Em casa, costuma-se usar a tarifa residencial. A recarga pública Level 2 e rápida DC pode ter outros preços por kWh e cobranças por sessão, tempo, estacionamento, permanência após a recarga, adesão ou outros itens. Tarifas residenciais costumam ser menores que as de recarga rápida pública, mas o preço depende da distribuidora, rede, local, horário, assinatura e estrutura de cobrança.
A comparação mantém a mesma energia estimada da rede e muda só o preço por kWh. Pode representar casa versus estação pública, ponta versus fora de ponta, tarifa padrão versus tarifa para veículos elétricos ou recarga no trabalho. Taxas extras não são incluídas automaticamente.
No Canadá, use CA, tarifa em CAD e consumo por 100 km. A recarga pública pode cobrar por energia, tempo, valor fixo, assinatura ou combinação, conforme a rede e o local.
O que pode alterar o custo real?
A energia de recarga varia com veículo, temperatura da bateria e ambiente, carregador, velocidade de recarga, condicionamento da bateria, estado de carga e perdas de conversão. O consumo ao rodar também muda com velocidade, clima, terreno, climatização, pneus, carga transportada e modo de dirigir.
A recarga pública pode cobrar por kWh, tempo, sessão, assinatura, estacionamento, permanência após a recarga ou combinação. A calculadora não consulta tarifas de redes nem preços de eletricidade em tempo real.
É uma estimativa elétrica de planejamento, não o custo completo de possuir um veículo elétrico. Cobranças por sessão, permanência, estacionamento, adesão, ativação, tempo ou demanda, tarifas fixas, impostos e taxas específicas da rede não são incluídas automaticamente, salvo se já refletidas na tarifa informada.
Para estimar a duração da recarga, use a Calculadora de tempo de recarga de veículo elétrico . Para despesas de viagens com gasolina, use a Calculadora de custo de combustível.
Fontes e metodologia
O cálculo usa suas entradas e as fórmulas acima, não preços atuais de mercado. As referências explicam o contexto de recarga e medição, sem garantir uma conta ou um fator universal de perda.
- Departamento de Energia dos EUA, Alternative Fuels Data Center — Guia de veículos elétricos para consumidores: recarga residencial e pública, preços das redes e recarga Level 2 / rápida DC.
- Natural Resources Canada — Recarga de veículos elétricos: custos de recarga: custos residenciais e taxas públicas por energia, tempo, valor fixo ou combinação.
- Agência de Proteção Ambiental dos EUA — Testes de economia de combustível e autonomia de veículos elétricos: os valores MPGe da EPA incluem perdas de recarga. Confira a fonte do consumo e escolha dados da rede se já incluírem a eletricidade comprada.
Perguntas frequentes
Quanto custa recarregar um veículo elétrico?
O custo depende da energia retirada da rede e do preço por quilowatt-hora (kWh). A calculadora usa a capacidade da bateria, a carga inicial e desejada, a perda estimada e a tarifa de eletricidade. Cobranças adicionais não são incluídas automaticamente.
Como calcular o custo de recarga?
Calcule a energia adicionada à bateria pela capacidade e pela variação da carga. Divida pela eficiência de recarga para estimar a energia da rede e multiplique pela tarifa.
Quanto custa recarregar de 20% a 80%?
Uma bateria de 75 kWh recebe 45 kWh. Com perda de 10%, a rede fornece 50 kWh. Na tarifa ilustrativa de $0,18/kWh, o custo estimado é $9,00; sua tarifa e as cobranças adicionais podem ser diferentes.
Quanto custa recarregar em casa?
Informe a tarifa residencial por kWh, a carga que deseja adicionar e uma perda estimada. Em planos por horário, use a tarifa do período de recarga. O resultado estima eletricidade, não a instalação do carregador nem cobranças fixas da distribuidora.
Quanto custa percorrer 100 milhas ou 100 km?
Abra a seção de custo de rodagem e informe o consumo do veículo. US mostra o custo por 100 milhas; CA, por 100 km. Você também escolhe se o consumo é medido na bateria ou já representa energia da rede.
Como estimar o custo mensal de recarga?
Informe o consumo e a distância mensal. A calculadora estima a energia mensal da bateria ou da rede, aplica a perda apenas quando a base escolhida exige e multiplica pela tarifa.
Recarregar em casa é mais barato que em uma estação pública?
Tarifas residenciais costumam ser menores que as de recarga rápida pública, mas depende da distribuidora, rede, local, horário, assinatura e cobranças. Informe duas tarifas por kWh para comparar a mesma recarga. Não se presume qual é mais barata nem se adicionam taxas automaticamente.
O que é perda de recarga?
É a parcela da eletricidade da rede que não fica armazenada na bateria. Conversão elétrica, gestão térmica, condicionamento da bateria e eletrônica podem contribuir. A energia da rede é a energia adicionada dividida pela eficiência. A perda varia com o veículo e as condições; não há percentual universal.
Por que a conta de uma estação pública pode ser diferente?
A recarga pública pode cobrar por energia, tempo, valor fixo, assinatura ou combinação. Estacionamento, permanência após a recarga, sessão, adesão, impostos e outras cobranças alteram a conta. A calculadora compara tarifas por kWh informadas, não preços em tempo real, e não adiciona taxas separadas automaticamente.
Posso estimar o custo de recarga de um Tesla?
Sim. Funciona com Tesla e outros veículos elétricos com capacidade utilizável adequada, carga inicial e desejada, tarifa e perda. Não mantém especificações de modelos Tesla nem preços em tempo real de Supercharger e não tem vínculo com a Tesla.